6 قواعد أساسية لأنابيب مضخة الطرد المركزي

1. اجعل خط الشفط قصيرًا قدر الإمكان
اترك طولًا مستقيمًا يبلغ قطره من 5 إلى 10 أنابيب بين مضخة الشفط وأي عوائق في خط الشفط. ملاحظة: تشمل العوائق الصمامات، والأكواع، والمحملات، وما إلى ذلك. ويضمن الحفاظ على خط شفط المضخة قصيرًا أن يكون انخفاض ضغط المدخل منخفضًا قدر الإمكان. يسمح الأنبوب المستقيم بسرعة تدفق موحدة عبر قطر الأنبوب بالكامل عند مدخل المضخة. كلاهما مهم لتحقيق نتائج الشفط المثالية.

2. يجب أن يكون قطر الأنبوب على جانب الشفط أكبر من أو يساوي حجم مدخل المضخة
حجم الأنبوب هو التوازن بين خسائر التكلفة والاحتكاك. أقطار الأنابيب الأكبر تكلف أكثر، في حين أن أقطار الأنابيب الأصغر تسبب المزيد من خسائر الاحتكاك للنظام. من حيث القطر، يجب أن يتطابق قطر أنبوب المخرج عادةً مع شفة المخرج الموجودة في المضخة، ولكن يمكن أيضًا أن يكون أكبر لتقليل فقد الاحتكاك وتقليل ضغط النظام. من ناحية الشفط، يمكن أن يكون القطر هو نفسه، لكن المهندسين غالبًا ما يختارون حجمًا أكبر بدرجة أو اثنتين، لذلك يلزم وجود مخفض غريب الأطوار. إذا كانت لزوجة السائل أكبر من لزوجة الماء، عادة ما يتم اختيار خط شفط أكبر على جانب الشفط. ويساعد هذا أيضًا في تكوين تدفق موحد للمضخة وتجنب التجويف.

3. استخدم مخفضًا غريب الأطوار على جانب الشفط

عندما يكون تغيير حجم الأنبوب مطلوبًا، فكر في استخدام مخفض لامركزي على جانب الشفط للمضخة. عندما يأتي التدفق من أسفل المضخة، سيتم تثبيت المخفض بشكل مسطح. إذا كان التدفق يأتي من أعلى المضخة، فسيتم تركيب المخفض بشكل مسطح. الغرض من هذا التصميم هو منع تكون جيوب هوائية على جانب الشفط للمضخة.

4. قم بإزالة الأكواع المثبتة عند مدخل المضخة وبالقرب منها
قم بتركيب قسم أنبوب مستقيم بقطر 5 إلى 10 أنابيب بين مدخل المضخة والكوع. يساعد هذا في التخلص من "الأحمال الجانبية" على دافعة المضخة ويخلق حملًا محوريًا متساويًا للمضخة.

5. القضاء على احتمالية انحباس الهواء في خط الشفط
1) حافظ على مستوى سائل كافٍ في خزان الإمداد لمنع تكوين الدوامات واحتباس الهواء.

2) تجنب تكوين تجاويف عالية في خط الشفط مما قد يؤدي إلى احتجاز الهواء.

3) في ظل ظروف فراغ الشفط، احتفظ بجميع وصلات الأنابيب والمفاصل مغلقة لمنع دخول الهواء إلى المضخة.

6. تأكد من أن ترتيب الأنابيب لا يضغط على غلاف المضخة
لا ينبغي أبدًا استخدام المضخة كدعم لأنابيب الشفط أو التفريغ. أي ضغط ناتج عن نظام الأنابيب الموجود على غلاف المضخة سوف يقلل بشكل كبير من عمر المضخة وأدائها. تذكر أن تحسين أداء المضخة يمكن أن يساعد في التعويض عن ترتيبات الأنابيب غير الصحيحة على جانب التفريغ للمضخة. ومع ذلك، يمكن أن تكون المشكلات المتعلقة بجانب الشفط مصدرًا للفشل المتكرر ويمكن أن تسبب سنوات من المشكلات إذا لم تتم معالجتها بشكل صحيح. مشاكل الأنابيب الجانبية هي السبب وراء معظم أعطال المضخات. تصميم الأنابيب هو مجال غالبًا ما يتم تجاهل المبادئ الأساسية فيه، مما يؤدي إلى زيادة الاهتزاز والإغلاق المبكر وفشل المحامل. لطالما اعتبرت الأنابيب غير الصحيحة أحد أسباب هذه الأعطال، حيث أن هناك العديد من الأسباب الأخرى التي يمكن أن تتسبب في تعطل المعدات. قد يقول العديد من المهندسين ذوي الخبرة أن المضخة ذات الأنابيب غير الصحيحة ستظل تعمل بشكل طبيعي. على الرغم من أن هذا البيان منطقي، إلا أنه لا يثبت صحة ممارسات توصيل الأنابيب التي بها مشكلات.